专访凯达尔沈睦生：智慧停车是解决停车难问题的最佳解决方案

泊通一体化平台是综合交通资源管理及整合的一体化平台，是为城市交通管理、疏导、指挥等提供数据采集、数据整合分析、数据挖掘、综合展示的管理及分析平台。泊通一体化平台能够实现城市交通信息资源的有效整合、基础设施统一规划利用、新旧资源充分兼容和共享、动态感知和全面覆盖。

 TOD智慧停车综合管理平台以软件平台为核心，重点攻关大数据和3D可视化等新技术在智慧停车枢纽的应用，基于3D建模的立体可视化监控管理和车辆-车位-区域-通道视频流的枢纽停车信息化服务，为TOD商业的经营提供融合定制化停车运营管理。力求产品创新领先，具备市场化推广应用价值。

沈睦生：随着中国汽车保有量持续增长，2020 年中国汽车保有量已突破2.7亿辆。城市交通需求增长，导致行车难、停车难问题突出，停车管理混乱。

1、停车位供给总量不足：大部分城市早期规划滞后，未预留足够停车用地，大中城市车辆车位比普遍低于0.8。

2、停车资源结构不合理：停车资源供给严重失衡，时间和空间上分布不均。

3、 停车标准化体系滞后，信息化建设落后，管理手段落后，使得现有停车资源利用效率低下。停车场整体利用率只有60%左右，空置率达到40%。

4、由于停车场归属及信息化、智慧化程度不一、标准不一，无法实现互联互通，政府监管难，公众体验差。

沈睦生：凯达尔科技2014年承建了深圳市智慧路边停车管理信息系统（宜停车项目），是国内甚至于国际上都少有的上规模路边智能化停车项目，2018年又推动了佛山大良路边停车项目的落地，接连为深圳、东莞、佛山、玉溪、三亚、湖州、无锡、上海、重庆、西安等十多个城市打造城市级智慧停车标杆项目。

在TOD体系下，地铁、轻轨、快速公交及城市路网，可有机连接城市内部核心区块，有利于实现交通基础设施运行方式、资源匹配以及人流、物流的高度契合，有利于推进老城更新和新区高水平规划，有利于提升区域开发综合效益，同时也彰显生态优先、绿色发展理念，构筑起美丽宜居公园城市大美形态。

凯达尔枢纽国际广场项目(ITC)汇集三条国家高铁（广深高铁、广汕高铁、京九高铁）、两条城际轨道（穗深城轨、新白广城轨）、四条城市地铁（广州地铁13号线、16号线、20号线、28号线）等九大轨道交通，以及有轨电车、出租车、汽车客运等一体化公交网络系统，形成了城区、城际、省际三个层次的“轨道高速生活圈”。项目全线开通后，“9＋1”交通网络日均客流预计可达80万人次，年均吸纳客流预计超过2亿人次。

从凯达尔枢纽国际广场到广州东站及白云机场仅需20分钟，到深圳机场只需50分钟，项目连通广州、东莞、深圳三市的快速通道，对推进珠三角一小时经济生活圈、实现粤港澳大湾区东部整体融合具有重要意义。

沈睦生：停车作为城市生活的高频和刚需，智慧停车是解决停车难问题的最佳解决方案。我国目前的智慧停车产业生态系统还处于初建阶段，面对智慧停车市场的痛点，应该对症下药。根据交通部《交通运输业智能交通发展战略》，2020年我国汽车保有量超过2.7亿。未来我国停车场增建的空间巨大。国家及各级地方政府也纷纷将停车纳入统筹规划，增加基本车位供给。

国家从政府层面大力推动停车智能化信息化以及停车管理信息系统的互联互通，促进停车与互联网融合发展，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率。同时加强违法停车治理，保障公共停车场有效需求；确保政府停车资源委托经营的公开透明；严格监管停车服务和收费行为。各地政府已经有意识的推进智慧停车+互联网，实现互联互通，实现基于信息化大数据的平台建设和监管。

5G商用落地和5G地磁的推出，信息传输速度飞速增加，智慧城市万物互联成为可能。5G技术的发展也推动整个智慧停车行业的转型升级，完善整个大生态建设的价值体系和业态模式，丰富城市交通生态。

沈睦生：2020年初的新冠疫情爆发，“新基建”部署再一次加速。各行各业刚经历了疫情的打击，都面临着经营和防疫的双重压力， 现在地方政府最大的投资资金来源就是地方政府专项债。这个专项债不像原来的道路建设一样没有收益，而是一个项目收益债，需要有项目来支撑。而智能停车恰恰是有现金流的，是可以有收益的，所以它是满足地方政府专项债的要求的。从这个角度上来讲，这一块的资金也可以用于智能停车。在今后一段时间内，智能停车其实是一个地方政府非常关注的、会大规模推动的一个领域。

“新基建”的实施势必将推动各地停车主管单位加快当地智慧停车建设并鼓励开发商和业主寻求创新的智慧停车解决方案，以升级其停车设施和降低人工成本，这必将为智慧停车行业带来大量机会。

凯达尔科技将充分发挥停车产业主力军优势，用投资建设和硬核科技领跑“新基建”，努力做好“新基建”产业链的投资者、研发者和建设者，以“新基建”升级“新消费”，形成增长新动力，推动我国经济实现高质量发展。

沈睦生：我们希望企业之间以互联网合作的方式，形成一些结构化的组织，避免一些无效竞争，加强网络化内部的合作和共享。只有在这样一个合作网络的基础上，才能更好的推动城市级智慧停车信息资源共享，能扩大数据资产的价值，同时能更好的实现产业链之间的分工和合作。

沈睦生：凯达尔科技已经参与起草编制一项国家标准《公共停车场（库）信息联网通用技术要求》GB/T 29745-2013，目前凯达尔科技正在参与深圳多项地方标准的编制工作，部分标准已经公开征求意见，取得良好进展。 

沈睦生：停车产业的发展需要政府引导，也需要一些平台的支撑，希望更多企业加入这个展会，为深圳的停车产业发展提供力量和支持。希望本届展会充分发挥产业化桥梁枢纽作用，充分对接产业链上下游企业，推动联合创新和打造合作共赢的平台。