规划提出,到 2025 年,深圳基本形成体系完备、绿色智能、一体畅联、服务品质的现代化交通服务体系,为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。努力建成更具资源配置能力的双循环战略枢纽、交通引领发展的大湾区核心引擎城市、绿色智慧的城市交通可持续发展标杆、交通治理体系和治理能力现代化示范。
到 2035 年,率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系,打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式,实现人享其行、货优其流、畅通全球,成为全球交通运输创新引领者,助力竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市建设。
"十四五"期间,深圳将从国际、国内、大湾区、都市圈等辐射范围加强综合交通运输体系建设,以高融合、可持续、高质量、人民满意为准则加强城市交通运行体系建设,构建智慧引领下的国际性综合交通枢纽城市。
一是打造畅通双循环的全球交通战略枢纽。应对"双循环"新发展格局要求,精细化提升机场、港口、铁路、公路等对外基础设施服务能力和服务水平,构建具有全球竞争力、代表国际智慧化与绿色化发展前沿水平的国际性综合枢纽,畅通国内国际要素循环流通网络,促进国内国际运输市场规则和标准有机相容。加快推进机场三跑道、盐田港东作业区、深汕高铁、组合港体系等一批重点工程建设。
深圳面向泛珠地区国家高速铁路通道示意图
二是建设高效集约的全球性物流枢纽城市。推动空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽建设,大力发展智慧物流、保税物流、冷链物流等物流形式,加快建设现代物流体系,打造国家综合物流枢纽节点,努力建成畅通国内国际双循环的全球物流枢纽城市。继续巩固现代物流业支柱产业地位,推进物流行业提质增效。
三是共建品质宜行的区域综合立体交通网。高起点打造深圳都市圈,高站位实施"湾区通"工程,助力区域构建由城际铁路、高快速路、低空飞行、水上客运共同组成的综合立体交通网络,形成海陆空铁立体联动、服务体系智慧宜行、协同机制完备畅通的区域高质量发展新格局,全面提升"东进、西协、南联、北拓、中优"发展战略格局。加快穗莞深城际南延、深惠城际等城际轨道以及深中通道、机荷 - 惠盐高速改扩建等公路通道的建设。规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道。
深圳市域范围城际铁路布局规划图
四是构建多网融合的品质公交服务体系。以持续深化公共交通供给侧结构性改革为主线,推动"轨道 - 公交 - 慢行"设施融合、信息融合、服务融合,引导数字科技激发公共交通新业态、新服务、新模式,为市民提供选择更加多元、服务更具吸引力的一体化出行网络,构建高效引领超大城市集约绿色发展的公共交通运输服务体系。加快推进轨道三期、四期及四期修编等项目建设,优化轨道交通客流走廊的公交线网布局。
五是打造数字驱动的智慧交通新基建样板。推动新技术与交通行业深度融合,强化数据资源赋能交通发展,加快构建融合类智慧交通基础设施、信息类智慧交通技术平台、创新类智慧交通应用服务新基建体系,打造世界一流、国内领先的综合性智慧交通创新示范,以新业态新模式引领交通领域数字化消费新需求,为深圳交通高质量发展提供全新动能。推动深圳智慧机场、智慧港口、智慧高速、智慧枢纽、智慧口岸等项目建设。
六是探索超大城市交通现代化治理新标杆。强化交通治理水平,转变传统"自上而下"的管理模式,持续推进交通治理模式升级。持续开展综合交通服务品质提升,不断改善出行体验。推动绿色集约化的交通发展格局,构建便捷、高效、绿色、安全的城市交通体系。建立交通运输安全保障体系,提升风险防控与安全应急能力,逐步提升交通服务共建共治共享水平。
建设国际性综合交通枢纽发展典范
创建区域交通一体化发展范例
树立城市交通可持续发展标杆
建设全球交通科技创新高地
1、抢抓新一轮产业革命发展机遇,推动交通科技研发应用
加强交通科技基础研究和应用基础研究,建设数字化、网络化、智能化综合交通运输体系
2、推进体制机制、政策法规创新,营造国际一流创新环境
建立健全交通技术标准体系,建设交通法治城市范例,推动形成跨方式区域交通大数据共享机制
3、壮大交通科技创新主体,提升国家交通运输国际影响力
建成一批交通前沿性技术国家重点研发平台和载体,发展国际领先的交通运输平台型企业,建设具有国际影响力的交通科技人才队伍。
立足粤港澳大湾区枢纽定位,深圳加快打造联通融合的基础设施体系,辐射大湾区的高快速路网不断完善。重要交通枢纽和产业集群由高速路网串珠成链,助推产业“聚变”。不断加密的高速路网,推动人才、技术等要素资源高效流动与集聚,串起“一条链”和“一面旗帜”。
深圳正在努力建设国际性综合交通枢纽,构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系,为深圳加快现代化国际化创新型城市建设更好地发挥支撑带动作用。
来源:深圳晚报
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