近日，南宁市发展改革委印发《南宁市电动汽车充电基础设施专项规划（2017—2020年）》（以下简称《专项规划》），提出要加快建设电动汽车充电基础设施，规划到2020年，南宁市建成充电站95座、充电桩19220个，满足21550辆电动汽车充电需求。届时，市区快环以内、凤岭南、凤岭北、五象核心区等中心城区可在半径小于2公里获得充电服务，新建小区100%配建电动汽车充电设施或预留建设安装条件，鼓励既有的住宅小区进行改造，提供部分充电服务。
南宁充电设施建设在起步阶段
据统计，2016年，南宁市电动汽车保有量为1464辆，其中，电动公交车766辆，公务与私人乘用车698辆。而相应的充电设施方面，全市共有14座集中式充电站，其中，10座为公交车专用充电站，配置直流充电桩128个；4座城市公共充电站，配置充电桩30个。全市共有单位自用充电桩及公共分散充电桩12个。
南宁市电动汽车充电基础设施建设主体有供电企业、公共交通系统、充电基础设施运营企业及私人等。
经测算，至2020年，南宁市电动汽车保有量为21550辆，为满足电动汽车充电需求，至2020年，南宁市需布置充电桩19220个，充电站95座。南宁市急需加快充电设施的建设。
新建住宅停车位要建充电设施
《专项规划》对公交车、物流用车、环卫车等电动汽车充电设施建设分别进行了细致的规划。其中，对市民最为关心的是私家车能不能保证在家、出门、上班都能随时充上电等问题进行了规划。
新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，对于既有的住宅小区，鼓励通过改造不低于总停车位10%的比例提供电动汽车充电基础设施。对于有固定停车位的用户，优先结合停车位建设充电桩；对于无固定停车位的用户，可配建一定比例的公共充电车位。
鼓励物业联合充电设施建设运营商根据实际需求建设充电设施。
出门半径2公里范围能充上电
除了在家和单位能充上电，如果去商场、在路上万一没有电了，怎样才能保证及时补电呢？对此，《专项规划》提出，为满足电动汽车临时补电的需求，要补充一定数量的公共充电基础设施，即城市公共充电站及分散充电桩。
城市公用充电站按每2000辆电动汽车配置一座充电站的要求进行配建，每座充电站配置10个充电桩，直流充电桩和交流充电桩按4∶1配置。
公共分散充电桩按出租车、环卫车、物流行业专用车、公务和私人乘用车总数10%的比例进行配建，直流充电桩和交流充电桩按4∶1配置。对于建设在路内停车泊位上的充电基础设施，在选点时，应尽量减少对周边交通的影响，充电桩在非使用状态下不带电，使用时满足安全充电要求。
在交通枢纽、大型文体设施、大型商场、旅游景点、医院、学校、公园、大型建筑配建停车场等公共停车场配建时，《专项规划》提出，对于新建地块，建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，鼓励在此基础上增加充电设施建设规模。对于已建地块，鼓励在2020年前充电泊位按10%的最低配建标准逐步配建到位。
充电设备建设规划
充电设备规划目标
到2020年，南宁市建成充电站95座、充电桩19220个，满足21550辆电动汽车充电需求；其中，市区快环以内、凤岭南、凤岭北、五象核心区等中心城区满足国家相关通知要求的“省会城市核心区充电服务半径小于2公里、桩车比不低于1∶12的要求”，形成以公交、出租、环卫、物流、公务等专用车辆充电基础设施为主，以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用设施为辅，以充电智能服务平台为支撑的电动汽车充电基础设施服务体系。
